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常州蘇申照明電器有限公司

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到2026年歐洲將擁有比較大的智能路燈安裝基數

責任編輯:蘇申照明 發布時間:2019-06-11 【
 “智能城市的智能街道照明”報告得出結論,LED照明現在已經成為世界上大多數城市傳統街道照明的標準替代品,智能控制開始變得越來越普遍并且逐漸與LED照明一起部署。

世界各地的許多城市都有可能在更長期的過程中用新的更高效的照明設備替代現有的路燈,這不僅僅是為了達到能源效率標準,還是經濟上的可行性。LED照明顯然是最明智的選擇,但新的Navigant報告稱,智能控制目前僅占2017年路燈安裝基數的2%,而且沒有被充分利用。
 
根據報告,這種情況可能會發生變化,智能路燈的安裝基數預計將從目前的630萬個增長到2026年驚人的7300萬個。
 
“隨著LED成為街道照明升級技術,智能街道照明網絡的下一個前沿是快速增加控制技術的部署,并將其轉化為智能城市的創新平臺。”Navigant Research的分析師Ryan Citron表示,“傳感器和其他技術正在添加到智能街道照明網絡中,以提供大量新的城市服務,包括槍聲檢測,空氣質量監測,電動汽車充電,交通管理和智能停車等。”
 
顯然,目前智能路燈經濟背后的驅動因素很多。LED照明被普遍接受是由于顯著的成本下降和照明質量的提高。LED現在可以為路燈提供必要的黃燈。一年以前,Cree通過引進新的RSW LED路燈照明系統,這是新一代照明的首例,不僅提高能源效率,而且提供了路燈最需要的溫暖色溫。
 
當時,Cree照明執行副總裁Norbert Hiller表示:“Cree致力于通過繼續開發LED技術的真正潛力來提供比較好的照明體驗。Cree的RSW系列確保了居民在晚上不再需要面對刺眼的路燈,節省了城市的能源,同時減少了居民對刺眼街道照明的投訴。”
 
Navigant報告解釋說,在部署新的LED照明的同時安裝智能控制系統是最便宜的方式,這就解釋了為什么采用智能控制措施仍然滯后。智能路燈可能是城市適應未來能效要求的重要工具,但是還存在一些障礙。Navigant Research強調了這些擔憂:“緩解公民對監控和隱私入侵的擔憂,在一些司法管轄區仍然存在遺留路燈所有權模式,應用項目的復雜性以及提高前期資本的需求,這些都是智能路燈市場面臨的挑戰。”
 
Navigant預測,到2026年歐洲將擁有比較大的智能路燈安裝基數,其次是亞太和北美。
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